Samochody elektryczne zyskują na popularności. W Polsce ten trend również zaczyna się pojawiać. Auto elektryczne związane jest jednak z posiadaniem miejsca do jego ładowania. Scenariuszem idealnym byłoby, gdyby znajdowało się ono jak najbliżej domu. Wydawać by się mogło, że to żaden problem, jednak w opinii Roberta Stachowiaka, prezesa SGI, to dopiero początek dość wyboistej drogi.

Okam jako pierwszy zaproponował bezpłatny transport dla mieszkańców swojej inwestycji na Mokotowie w postaci elektrycznego Twizy. Dzięki współpracy z Renault osiedle Central House w Warszawie wyposażone będzie w wypożyczalnię pojazdów elektrycznych. To też początek nowej polityki jakości przyjętej przez zarząd Okam. Deweloper stopniowo ma wprowadzać innowacyjne, często proekologiczne i nowatorskie rozwiązania, ułatwiające życie mieszkańcom swoich inwestycji. Jakie? Rozmawiamy z dyrektorem sprzedaży i marketingu Okam, Marcinem Michalcem.

Obecnie rocznie w Polsce sprzedaje się zaledwie około stu aut elektrycznych – dla porównania w Norwegii jest to ponad 26 tysięcy aut. Mimo obecnych niskich wyników deweloperzy przygotowują się już na standardy przyszłości i w podziemnych garażach budynków mieszkalnych instalują stacje ładowania pojazdów.